8月7日，上汽通用别克正式发布“真龙”增程系统，这也是继“真龙”插混系统之后，上汽通用又一以“真龙”命名的新能源技术。
上汽通用别克方面表示，“真龙”增程系统为全栈自研，诞生于“百万级”逍遥架构，将首次搭载于即将上市的别克至境L7上。
作为全新一代技术，“真龙”增程系统在别克至境L7上实现302km纯电续航、5.9秒零百加速、超过1400km综合续航，以及0.5L百公里综合油耗。
记者了解到，“真龙”增程系统采用高功率单电驱，最大输出功率252kW；启用奥特能2.0增混专用高性能电池，在满电状态下支持高达315kW/9C倍率的放电能力，亏电状态下也能提供260kW/7.8C倍率的强劲输出，覆盖驱动电机功率需求；增程发动机为1.5T混动专用发动机，可输出115kW额定功率和230Nm最大扭矩，能匹配峰值功率100kW的发电机。
值得一提的是，这套“真龙”增程系统还拥有3.6kWh/L的油电转化率，可提供高达252度的电量储备，相当于普通家庭30天日常用电需求。配合6kW V2L外放电功能，别克至境L7变身为强大的移动能量站，可同时连接电烤箱、咖啡机、投影仪等多种电器。
今年4月，别克品牌发布“逍遥”超级融合整车架构，此次发布的“真龙”增程系统是“逍遥”架构“动力域”下的重要组成部分。
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